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安徽風(fēng)電機(jī)組吊裝項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間:2024-10-22 17:27:19   來(lái)源:上海千隆物流有限公司   閱覽次數(shù):666次   

塔筒卸車(chē)要與吊裝場(chǎng)地邊緣保持較近的距離,并結(jié)合Ⅲ段、Ⅱ段、Ⅰ段順序進(jìn)行卸車(chē),在吊裝過(guò)程中結(jié)合Ⅰ段、Ⅱ段、Ⅲ段順序吊裝。為防止卸料過(guò)程中塔架表面受到污染,應(yīng)使用砂袋和支架對(duì)塔架進(jìn)行保護(hù),防止塔架兩端變形。一般塔架吊裝時(shí),主要選用雙吊吊運(yùn)法。簡(jiǎn)言之,主起重機(jī)需要借助兩臺(tái)起重機(jī)提升塔筒。主起重機(jī)用于提升塔筒的小直徑端和輔助起重機(jī)的大直徑端。塔架吊離地面時(shí),塔筒底部用輔助吊車(chē)調(diào)整塔底端與地面的距離,防止塔底與地面接觸變形時(shí)伸出,在空中旋轉(zhuǎn)90度,保證塔筒垂直。在塔筒對(duì)接接頭平移吊裝過(guò)程中,塔架吊裝完成后,必須上強(qiáng)度高螺栓。塔筒和基礎(chǔ)環(huán)的強(qiáng)度高螺栓必須用特殊的電動(dòng)扳手預(yù)緊,以確保緊固符合要求,提高穩(wěn)定性。在風(fēng)電場(chǎng),吊車(chē)提升風(fēng)電機(jī)組大尺寸零部件,通過(guò)挪移、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作。安徽風(fēng)電機(jī)組吊裝項(xiàng)目

安徽風(fēng)電機(jī)組吊裝項(xiàng)目,風(fēng)電

沿海潮間帶灘涂區(qū)域,漲潮時(shí)海水淹沒(méi),落潮后露灘,主要用于海水養(yǎng)殖和通航,其利用價(jià)值較低;但潮間帶區(qū)域風(fēng)能資源豐富、儲(chǔ)量巨大,并且地勢(shì)平坦,具備開(kāi)發(fā)沿海風(fēng)能的資源條件?;诔遍g帶灘涂區(qū)域水深較淺、淤泥質(zhì)地基承載力弱,常規(guī)自升式風(fēng)電安裝船/平臺(tái)因吃水限制,無(wú)法進(jìn)入該區(qū)域作業(yè),其地形條件及水文特點(diǎn)給工程帶來(lái)了很大的難度。在潮間帶灘涂地區(qū)實(shí)施風(fēng)電開(kāi)發(fā),需要研制專(zhuān)門(mén)用于的風(fēng)電場(chǎng)工程船/平臺(tái),故開(kāi)展對(duì)潮間帶風(fēng)電吊裝船/平臺(tái)的研究具有一定的理論價(jià)值與實(shí)際意義。新型潮間帶雙體坐底式風(fēng)電吊裝作業(yè)平臺(tái)作為研究對(duì)象,提出了平臺(tái)基本方案,對(duì)平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì);并基于規(guī)范計(jì)算了極端環(huán)境載荷作用下、片體坐底面積喪失20%情況下、不利的受力狀態(tài)下平臺(tái)的坐底穩(wěn)性。根據(jù)平臺(tái)工作要求和布置情況,估算平臺(tái)的重力及功能載荷,確定了空平臺(tái)重量以及包括作業(yè)載荷在內(nèi)的可變載荷。遼寧風(fēng)電吊裝預(yù)算方便了特殊場(chǎng)地,又能提高風(fēng)電吊裝施工效率。

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隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,風(fēng)力作為一種清潔能源在電力行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越普遍,且能量轉(zhuǎn)化率越來(lái)越高,對(duì)我國(guó)清潔能源的開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)起到了積極作用。基于風(fēng)力發(fā)電,其設(shè)備的安全屬于重點(diǎn),也是難點(diǎn),吊裝高度大,體積大,存在較多的吊裝難點(diǎn)及重點(diǎn)。為節(jié)約成本及提高風(fēng)力發(fā)電的能量轉(zhuǎn)化率,實(shí)際過(guò)程中應(yīng)對(duì)風(fēng)電吊裝過(guò)程中的難點(diǎn)及重點(diǎn)進(jìn)行分析與解決,以減少吊裝作業(yè)安全隱患及提高吊裝作業(yè)效率。采用合適、有效的風(fēng)電工程風(fēng)電吊裝技術(shù)和設(shè)備,對(duì)提高風(fēng)電工程風(fēng)電吊裝的施工質(zhì)量和運(yùn)行性能有積極的意義。

由風(fēng)電吊裝技術(shù)特點(diǎn)與要求能夠得出,在選擇風(fēng)電吊裝設(shè)備與制定施工技術(shù)方案的過(guò)程中會(huì)受到多個(gè)因素的影響,如地理環(huán)境、場(chǎng)內(nèi)道路情況和設(shè)備參數(shù)等,其中設(shè)備參數(shù)主要體現(xiàn)在機(jī)艙尺寸、質(zhì)量和塔架高度等方面。對(duì)于施工方案與設(shè)備的選擇,必須要有較強(qiáng)的起重與防風(fēng)能力,能夠適應(yīng)各種場(chǎng)地,不只專(zhuān)場(chǎng)方便,也能提升風(fēng)電吊裝施工的效率。在風(fēng)機(jī)吊裝中選擇基于風(fēng)機(jī)主機(jī)的吊裝方案,主要從風(fēng)電機(jī)組主機(jī)與塔筒結(jié)構(gòu)特征出發(fā),借助新型專(zhuān)門(mén)用于設(shè)備完成吊裝作業(yè)。設(shè)備通常包括起升機(jī)構(gòu)、自升機(jī)構(gòu)、門(mén)架結(jié)構(gòu)、底架結(jié)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、抱緊裝置、引進(jìn)裝置、防護(hù)裝置、液壓系統(tǒng)和電氣和電控等機(jī)構(gòu)組成。對(duì)自升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),能夠完成對(duì)專(zhuān)門(mén)用于設(shè)備的升降,起升機(jī)構(gòu)在吊運(yùn)發(fā)電機(jī)等風(fēng)電機(jī)組各零部件的安裝、拆卸等垂直作業(yè)中應(yīng)用,變幅機(jī)構(gòu)則能夠達(dá)到吊裝零部件安裝位置水平調(diào)整規(guī)定。風(fēng)電機(jī)組吊裝施工方案和設(shè)備的選擇要有較強(qiáng)的起重和防風(fēng)能力,并能適應(yīng)各種場(chǎng)地。

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風(fēng)電吊裝中因?yàn)檗D(zhuǎn)場(chǎng)次數(shù)較多,也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)用于轉(zhuǎn)場(chǎng)設(shè)備協(xié)助運(yùn)輸,只通過(guò)已有履帶作業(yè),不只效率不高,也嚴(yán)重磨損了履帶。且履帶式起重價(jià)格昂貴,在維護(hù)與轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)需要投入較大成本,從而大幅度增加了風(fēng)機(jī)吊裝成本,影響了之后的經(jīng)濟(jì)效益。在吊裝風(fēng)電設(shè)備的過(guò)程中,要想讓葉片吊裝有良好的條件,機(jī)艙吊裝中起重機(jī)位置應(yīng)該符合機(jī)艙與葉輪等吊裝要求。通常起重機(jī)吊臂必須正對(duì)機(jī)艙中與輪轂連接的法蘭,從而確保葉輪吊裝保持在適當(dāng)位置,這樣要求改變起重機(jī)位置或偏航,從而達(dá)到葉輪吊裝要求。大型汽車(chē)起重機(jī)也具備較強(qiáng)的起重能力,便于轉(zhuǎn)移,機(jī)動(dòng)性較好,當(dāng)場(chǎng)地平整、環(huán)境較好時(shí)可以保證性能的有效發(fā)揮。風(fēng)電機(jī)組吊裝,風(fēng)電機(jī)組的大尺寸零部件,如塔筒、葉片、輪轂、機(jī)艙等。蘇州山地風(fēng)電機(jī)組吊裝找哪家

風(fēng)電吊裝是風(fēng)電工程建設(shè)的重要組成部分。安徽風(fēng)電機(jī)組吊裝項(xiàng)目

如何選擇吊裝單位:(一)選擇有可靠的起重工和有豐富經(jīng)驗(yàn)的吊車(chē)司機(jī)的吊裝單位。吊裝安全的關(guān)鍵是起重工指揮水平特別高,吊車(chē)司機(jī)的水平和責(zé)任心。二)選擇有可靠的管理人員的吊裝單位。項(xiàng)目經(jīng)理有管理經(jīng)驗(yàn),能協(xié)調(diào)好人財(cái)物,做到安全高效優(yōu)越。(三)選擇吊裝行業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)、有品牌和美譽(yù)度的吊裝單位。有經(jīng)驗(yàn)的吊裝公司成立時(shí)間比較長(zhǎng),積累起來(lái)豐富的經(jīng)驗(yàn)選擇堅(jiān)持在這行干時(shí)間比較長(zhǎng)的,他們會(huì)注重自己的品牌和美譽(yù)度。這是比那些做口罩改行來(lái)做吊裝的企業(yè),可靠得多。四)選擇重視安全、始終將安全放在主位的吊裝單位。要把安全管理到每一個(gè)細(xì)節(jié)上。(五)選擇自己有吊車(chē)或者協(xié)調(diào)吊車(chē)能力比較強(qiáng)的有能力的吊裝單位。安徽風(fēng)電機(jī)組吊裝項(xiàng)目

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